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小句子分享：73、用不著為一次小小的挫折而痛哭流涕。人生本來就充滿坎坷，沒有無數(shù)次的砂石磨礪，怎會有閃爍迷人的水晶。摔幾次跟頭，是經(jīng)常的事。如果敗了，我可以從頭再來，如果勝了，我可以把腳下的基石夯硬。

歷史上各國都發(fā)生過著名的空難事件，由于飛機(jī)這種交通公具的特殊性，使得它在發(fā)生事故后基本沒有生還的可能。2002年中華航空一架民航客機(jī)，在2002年5月離奇墜毀于澎湖海域，機(jī)上二百多人全部遇難。然而隨后發(fā)生的華航空難錄音事件卻更加讓人震驚，遇難者竟然在7天后發(fā)出了一段語言流言。今天探秘志就來為大家揭開事件的真相。

2002年華航錄音事件完整始末

2002年5月，中華航空一架民航客機(jī)離奇墜毀于澎湖海域，機(jī)上二百多人全部遇難。然而一位姓張的先生卻在飛機(jī)失事遇難7天后收到了一段語音留言，聲稱來自空難的遇難者。隨后這段錄音開始在網(wǎng)上流傳，并且傳遍了整個臺灣。

在這段留言中聽到的是低沉的哭泣聲和間歇的海浪聲，聽過的朋友都嚇到腳軟，為了查出留言者的來源，部分收到這個電郵的朋友曾經(jīng)求助于電訊公司，但都找不到發(fā)出電郵的紀(jì)錄。為求慎重，他也到屏東市警局報案，可惜也沒有查出結(jié)果，一切都顯得非常神秘。

這段錄音流言的內(nèi)容是這樣的，開頭時報時“送出，星期四，五點(diǎn)二十一分”。之后是長達(dá)十秒的哭泣聲，聲音聽起來應(yīng)該是男人，開始用臺語說:”我不要待在這里’只能聽到一連串的“嗚嗚嗚”，再之后又是十秒的哭泣聲，最后十秒又繼續(xù)一段很模糊的男性聲音，聽到“不要，我不要死，我不要死在這里!”然后啜泣聲.“我怎么會死在這里!”一分鐘到了，語音自動切斷。

錄音的時間卻記載的是五月三十日，即華航罹難者頭七的前一天，這使得華航空難錄音事件變得更加的詭異起來。

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