武漢市國土規(guī)劃局回應(yīng)，因凈空管控，在建綠地中心許可海拔高度為455米。此前規(guī)劃建設(shè)高度為636米。

原本有望成為中國靠前高樓的武漢綠地中心可能會被“削頂”，而其中原因則與機(jī)場凈空保護(hù)有關(guān)。

武漢綠地中心是武漢市的一座超高層地標(biāo)式摩天大樓，設(shè)計(jì)高度為636米。按照原定計(jì)劃，武漢綠地中心建成后，它將超越上海中心（632米）的高度，成為中國靠前高樓，并有望成為世界第二高樓。

根據(jù)最新消息，武漢綠地中心計(jì)劃于2024年正式開放。這座高樓將成為武漢市的地標(biāo)建筑，擁有商業(yè)、辦公和酒店等多種功能。綠地中心的建設(shè)已經(jīng)進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)將成為武漢市的商業(yè)中心和城市發(fā)展的重要推動力。屆時(shí)，人們可以在這里享受現(xiàn)代化的商業(yè)設(shè)施和高品質(zhì)的服務(wù)，同時(shí)欣賞到城市的壯麗景色。綠地中心的開放將為武漢市帶來新的商業(yè)機(jī)遇和發(fā)展空間，為市民和游客提供更多的選擇和便利。

有望成為中國靠前高樓的武漢綠地中心可能會被“削頂”，而其中原因則與機(jī)場凈空保護(hù)有關(guān)。武漢綠地中心是武漢市的一座超高層地標(biāo)式摩天大樓，設(shè)計(jì)高度為636米。按照原定計(jì)劃，武漢綠地中心建成后，它將超越上海中心的高度，成為中國靠前高樓（632米），并有望成為世界第二高樓。然而，近期傳出的各種消息卻預(yù)示著，武漢綠地中心的高度很有可能被削減。

近日，有網(wǎng)友在長江網(wǎng)就武漢綠地中心是否只修500米一事提問武漢市國土規(guī)劃局。8月20日，武漢市國土規(guī)劃局給出書面回復(fù)，回復(fù)中透露，武漢綠地中心確實(shí)守到了凈空高度限制的問題。武漢市國土規(guī)劃局表示，隨著武漢市城市建設(shè)快速發(fā)展，天河機(jī)場迅速發(fā)展擴(kuò)大，機(jī)場跑道數(shù)量增加，航運(yùn)吞吐量大幅提高，凈空管控區(qū)域范圍也隨之?dāng)U大。城市建設(shè)發(fā)展與機(jī)場凈空保護(hù)之間出現(xiàn)的矛盾，導(dǎo)致了（武漢）武昌綠地中心項(xiàng)目為代表的一系列建筑受到凈空高度限制的問題。

武漢市國土規(guī)劃局在回復(fù)中稱，上述問題出現(xiàn)后，湖北省委省***、武漢市委市***高度重視。市領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊(duì)與民航管理部門溝通協(xié)商，得到了民航部門的積極回應(yīng)和支持，提出要為城市發(fā)展“留足空域、留足空間”，共同統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好城市規(guī)劃建設(shè)和機(jī)場凈空安全工作。綠地集團(tuán)等相關(guān)公司在后續(xù)工作中也給予了積極支持和配合?；貜?fù)中透露：為爭取盡快釋放我市凈空管控范圍和限制高度，按民航部門要求，武漢市組織編制了《武漢天河機(jī)場航行服務(wù)程序凈空保護(hù)區(qū)域一體化圖》、制訂了配套管理辦法。目前，各方工作都取得積極成果，優(yōu)化完善后的《凈空保護(hù)區(qū)域一體化圖》已上報(bào)，預(yù)計(jì)下半年可通過評審并對外發(fā)布。

武漢市國土規(guī)劃局還表示，目前，武昌區(qū)徐家棚在建的綠地中心三期已于2017年8月取得了該局核發(fā)的《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》，許可海拔高度為455米。隨后就此次提問綠地集團(tuán)，綠地方面并未否認(rèn)武漢市規(guī)土局所透露的信息。至于武漢綠地中心的最終高度，綠地方面表示，綠地嚴(yán)格按照***要求執(zhí)行，具體高度以***最終發(fā)布為準(zhǔn)?！澳壳?，綠地正與***有關(guān)部門積極溝通?！本G地方面透露。綠地武漢中心項(xiàng)目于2011年7月正式動工，原本計(jì)劃在2018年底前完工，不過今年6月，有細(xì)心的武漢市民發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)目竟悄然停工了。此后，便有消息傳出稱，綠地武漢中心將被限高。而從目前的官方就此事給出的回復(fù)來看，限高一事所言非虛。不過，一位業(yè)內(nèi)之情人士向澎湃新聞記者透露，武漢市規(guī)土局在網(wǎng)上回復(fù)中提到的“455米”出自于去年8月的許可證，未來這個(gè)數(shù)字或許還能有所提高。

該知情人士稱，綠地武漢中心一開始提出的高度顯然是符合當(dāng)時(shí)的規(guī)劃要求的，但由于此類超高層項(xiàng)目***周期和建設(shè)周期都很長，期間民航控高的范圍也在變化，在項(xiàng)目建設(shè)過程中難免出現(xiàn)新的變數(shù)。該知情人士稱，綠地方面必然會于地方***、民航部門等進(jìn)一步溝通，以更大限度地維護(hù)企業(yè)地利益?！斑@是一個(gè)典型的深度城市化過程中發(fā)展的問題，從企業(yè)到地方***、民航相關(guān)部門，都應(yīng)該用發(fā)展的眼光和思路，以及創(chuàng)新的辦法去溝通、研究、解決問題，以力爭實(shí)現(xiàn)發(fā)展中企業(yè)、地方、公共利益等多方共贏，并在深度城市化推進(jìn)的同時(shí)也能保護(hù)企業(yè)的利益和積極性?！痹撝槿耸糠治觥?/p>