富國中證新能源汽車指數(shù)分級基金是分級杠桿基金,母基金代碼:161028,子基金A份額代碼:150211,子基金B(yǎng)份額代碼:150212.
基金本身就不是保本的***產(chǎn)品,更何況是個風(fēng)險最高的指數(shù)基金,虧本是很正常的。
富國中證新能源汽車指數(shù)分級基金(161028)最新凈值1.0060元。
富國中證新能源汽車指數(shù)分級基金(基金代碼161028,高風(fēng)險,波動幅度較大,適合較激進(jìn)的***者)代銷機(jī)構(gòu)暫不包括中國工商銀行;該基金的代銷機(jī)構(gòu)如下:代銷銀行:建設(shè)銀行,招商銀行,中信銀行,華夏銀行,浦發(fā)銀行,東莞農(nóng)商行,交通銀行,中國銀行等;代銷券商:中信證券,信達(dá)證券,光大證券,齊魯證券,國信證券,國泰君安證券,銀河證券,申萬宏源證券,華信證券,中信建設(shè)證券等;第三方基金代銷機(jī)構(gòu):天天基金等;
基金經(jīng)理人王保合、方旻基金經(jīng)理人王保合、方旻1、富國證卷分級161027基金經(jīng)理是王保和、方旻。方旻:自2010年2月至2014年10月任富國基金管理有限公司定量研究員、高級定量研究員、基金經(jīng)理助理;自2014年11月至今任富國基金管理有限公司基金經(jīng)理。王保合先生,自2006年7月至2009年12月任富國基金管理有限公司研究員;自2010年1月至2011年3月任富國基金管理有限公司基金經(jīng)理助理;自2011年3月至今任富國基金管理有限公司基金經(jīng)理。2、該基金為股票型基金,具有較高預(yù)期風(fēng)險、較高預(yù)期收益的特征。從本基金所分離的兩類基金份額來看,富國證券A份額具有低預(yù)期風(fēng)險、預(yù)期收益相對穩(wěn)定的特征;富國證券B份額具有高預(yù)期風(fēng)險、預(yù)期收益相對較高的特征。
富國中證全指證券公司指數(shù)分級基金(基金代碼161027)和富國中證新能源汽車指數(shù)分級基金(基金代碼161028)基金經(jīng)理都是章椹元
國內(nèi)首只新能源汽車指數(shù)分級基金——富國中證新能源汽車指數(shù)分級基金3月12日-24日正式發(fā)行。該基金跟蹤中證新能源汽車指數(shù),并引入了分級機(jī)制,助力***者分羹新能源汽車行業(yè)發(fā)展盛宴。該基金發(fā)行渠道包括建行以及各大券商。中證新能源汽車指數(shù)選取滬深兩市與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的前80個上市公司股票作為指數(shù)樣本,個股權(quán)重在5%以內(nèi),最大限度的保持了指數(shù)彈性,并每半年調(diào)整一次成分股,以便反映行業(yè)最新進(jìn)展。據(jù)wind數(shù)據(jù),截至今年3月9日,自2011年12月31日基期以來,中證新能源汽車指數(shù)漲幅高達(dá)近90%,同期上證綜指為49.42%。除了指數(shù)覆蓋面廣、成長性高、歷史走勢好,該基金的分級設(shè)計也使其成為***者***新能源最便捷、成本最低的***工具。富國中證新能源汽車指數(shù)分級基金分為基礎(chǔ)份額、A份額和B份額,其中A份額為約定收益,首期約定收益6%;B份額初始杠桿為2倍,可作為波段操作、杠桿***和套利交易的有效工具。
1、富國中證新能源汽車指數(shù)分級161028基金為股票型基金,具有較高預(yù)期風(fēng)險、較高預(yù)期收益的特征。從本基金所分離的兩類基金份額來看,富國新能源汽車a份額具有低預(yù)期風(fēng)險、預(yù)期收益相對穩(wěn)定的特征;富國新能源汽車b份額具有高預(yù)期風(fēng)險、預(yù)期收益相對較高的特征。 2、基本站資于具有良好流動性的金融工具,包括中證新能源汽車指數(shù)的成份股、備選成份股、固定收益資產(chǎn)(國債、金融債、企業(yè)債、公司債、次級債、可轉(zhuǎn)換債券、分離交易可轉(zhuǎn)債、央行票據(jù)、中期票據(jù)、短期融資券(含超短期融資券)、資產(chǎn)支持證券、質(zhì)押及買斷式回購、銀行存款等)、衍生工具(股指期貨、權(quán)證等)及法律法規(guī)或中國***允許基本站資的其他金融工具(但須符合中國***的相關(guān)規(guī)定)。如法律法規(guī)或監(jiān)管機(jī)構(gòu)以后允許基本站資其他品種,基金管理人在履行適當(dāng)程序后,可以將其納入***范圍。