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綜合百科

利差損是什么意思

網(wǎng)友 2024-11-19 23:30:23

車損險(xiǎn)是什么意思

車損險(xiǎn)全稱是車輛損失保險(xiǎn),是車輛商業(yè)保險(xiǎn)的一個(gè)主要險(xiǎn)種,被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員在駕駛保險(xiǎn)車輛時(shí)發(fā)生保險(xiǎn)事故,造成保險(xiǎn)車輛受損,保險(xiǎn)公司在合理范圍內(nèi)予以賠償。車損險(xiǎn)只對(duì)車體的損壞進(jìn)行賠償,但是如果車輛后視鏡、車燈、玻璃(不包括天窗玻璃)、車漆、車輪等一些小部件的單獨(dú)損壞就不在賠償范圍之內(nèi)。

7月9日,銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布《車險(xiǎn)綜合改革指導(dǎo)意見(jiàn)》(征求意見(jiàn)稿),對(duì)商業(yè)車險(xiǎn)做了改進(jìn):在車損險(xiǎn)這項(xiàng)主險(xiǎn)上,增加了7項(xiàng)責(zé)任。它們分別是:

可以看到,車損險(xiǎn)增加的責(zé)任,除“全車盜搶險(xiǎn)”以外,都是原來(lái)的附加險(xiǎn)。

改革前,若想車險(xiǎn)全額賠付,必須要附加不計(jì)免賠險(xiǎn);若擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水,就要附加涉水險(xiǎn);

改革后,只要買了車損險(xiǎn),就默認(rèn)有這些附加險(xiǎn),不僅省事,保障也更全面了。

保險(xiǎn)的利差是什么

利差是保險(xiǎn)公司的利潤(rùn)來(lái)源之一,保險(xiǎn)公司的利潤(rùn)來(lái)源主要來(lái)自三差,分別是?死差、費(fèi)差、利差。

1、利差:

保險(xiǎn)公司用我們的錢(qián)去***,如果收益比較好,就會(huì)產(chǎn)生“利差”,即預(yù)定利率和實(shí)際***利率之間的差異。

如果?實(shí)際***利率低于預(yù)定利率,很可能會(huì)帶來(lái)慘重的損失。

一般來(lái)說(shuō),預(yù)定利率越高,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),保費(fèi)就越便宜;但對(duì)于保險(xiǎn)公司而言,也就意味著需要更高的***收益,才能盈利。

利差成為保險(xiǎn)公司的主要來(lái)源,為什么這么說(shuō)呢?

以長(zhǎng)期險(xiǎn)為例,保險(xiǎn)公司每年都可以源源不斷的獲得保費(fèi)收入,持續(xù)穩(wěn)定的現(xiàn)金流是獲得收益的基礎(chǔ),假如100億元的可***保費(fèi),獲利1%就是1個(gè)億。這才是保險(xiǎn)公司收入的大頭。

2、死差:

當(dāng)保險(xiǎn)預(yù)期的賠付額與實(shí)際的賠付額之間,出現(xiàn)一定的差值時(shí),就產(chǎn)生了“死差”。

比如,保險(xiǎn)公司在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí),預(yù)估100個(gè)人里會(huì)死10個(gè),而實(shí)際情況死了8個(gè)人,那么保險(xiǎn)公司就賺了2個(gè)人的保費(fèi);反之如果死了12個(gè),保險(xiǎn)公司就要自己掏腰包了。

3、費(fèi)差:

“費(fèi)差”即公司預(yù)估的成本與實(shí)際支出之間的差異。

主要包括了銷售的傭金、場(chǎng)地費(fèi)、人員工資等,如果實(shí)際花費(fèi)比預(yù)期要少,那么這一塊就可以盈利。

比方說(shuō)保險(xiǎn)公司今年預(yù)計(jì)成本是1000萬(wàn),因保險(xiǎn)公司人員架構(gòu)優(yōu)化減員增效,年底實(shí)際只花費(fèi)800萬(wàn),這差額的200萬(wàn)也就成了收入來(lái)源之一。

保險(xiǎn)知識(shí):現(xiàn)金價(jià)值與利差損的概念

現(xiàn)金價(jià)值

現(xiàn)金價(jià)值是指投保人退?;虮kU(xiǎn)公司解除保險(xiǎn)合同時(shí),由保險(xiǎn)公司向投保人退還的那部分金額。

在通常情況下,保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)事故發(fā)生概率來(lái)確定保險(xiǎn)費(fèi)率,事故發(fā)生概率高則保險(xiǎn)費(fèi)率高,反之則保險(xiǎn)費(fèi)率低。但在壽險(xiǎn)當(dāng)中,由于交費(fèi)期一般比較長(zhǎng),隨著被保險(xiǎn)人的年齡增加,其死亡的可能性將越來(lái)越高,保險(xiǎn)費(fèi)率也必然逐漸上升直到接近100%,這樣的費(fèi)率,不僅投保人難以承受,而且保險(xiǎn)也已經(jīng)失去意義了。為此,保險(xiǎn)公司在實(shí)際操作中往往采用均衡保費(fèi)”的辦法,通過(guò)數(shù)學(xué)計(jì)算將投保人需要交納的人全部保費(fèi)在整個(gè)交費(fèi)期內(nèi)均攤,使投保人每期交納的保費(fèi)都相同,被保險(xiǎn)人年輕時(shí),死亡概率低,投保人交納的保費(fèi)比實(shí)際需要的多,多交的保費(fèi)將由保險(xiǎn)公司逐年積累;被保險(xiǎn)人年老時(shí),死亡概率高,投保人當(dāng)期交納的保費(fèi)不足以支付當(dāng)期賠款,不足的部分將正好由被保險(xiǎn)人年輕時(shí)多交的保費(fèi)予以彌補(bǔ)。這部分多交的保費(fèi)連同其產(chǎn)生的利息,每年滾存累積起來(lái),就是保單的現(xiàn)金價(jià)值,相當(dāng)于投保人在保險(xiǎn)公司的一種儲(chǔ)蓄。

利差損

利差損是指資本站資運(yùn)用收益低于有效契約額的平均預(yù)定利率而造成的虧損。在1990年代,中國(guó)高利率政策使得當(dāng)時(shí)的保單收益預(yù)期遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于后來(lái)的實(shí)際水平,在調(diào)低利率之后,保單的收益下滑,產(chǎn)生了潛在的赤字”。

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