1、漲跌幅度:原油期貨漲跌幅限制為10%;
2、保證金制度:保證金為合約價值的11%;
3、最小單位變動:以人民幣進(jìn)行報價,最小變動單位為0.1人民幣1桶;
4、交易單位:每次最小下單數(shù)量為1手,1000桶1手,每次最大下單數(shù)量為500手;
5、交易時間:交易日上午9:00-10:15,10:30-11:30,下午1:30-3:00,連續(xù)交易時間為每周一至周五21:00-次日2:30,法定節(jié)假日前一個工作日(不包括周六、周日)的連續(xù)交易時間段不進(jìn)行交易;
6、交易方式:實行T+0交易方式,即用戶當(dāng)天買進(jìn)的原油期貨,當(dāng)天可以賣出;雙向交易,即用戶可以進(jìn)行做多操作,也可以進(jìn)行做空操作;
7、最后交易日:合約交割月份前一月份的最后一個交易日;
8、交割日期:最后交易日后連續(xù)五個工作日。
原油暴跌對經(jīng)濟(jì)的影響主要包括兩個方面,正面影響有社會通脹水準(zhǔn)降低,原油價格下跌降低了交易成本費,而交易收益經(jīng)濟(jì)提升,除此之外服裝企業(yè)也會因為原油暴跌而出現(xiàn)材料支出減少。負(fù)面影響有美國有關(guān)公司經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā),新材料行業(yè)將面對新的考驗,行業(yè)經(jīng)濟(jì)萎靡,通貨膨脹的情形有可能會造成。對于全世界來講,原油暴跌是利好原油消費的國家而利空原油生產(chǎn)的國家,但是當(dāng)原油生產(chǎn)的國家因為原油暴跌而缺乏盈利之后,這種問題又會影響到全世界的經(jīng)濟(jì)。
1、航空板塊:石油是大宗商品價格的風(fēng)向標(biāo),也是全球工業(yè)的血液,國際油價大幅下跌,交通運輸將直接受益,尤其是航空公司,因原油在其成本占比較大,油價下降將直接減少成本;
2、航運板塊:和航空板塊一樣,燃料油也是航運企業(yè)運營成本的主要構(gòu)成部分。油價下跌對航運業(yè)來說都是直接利好,有益于提升航運上市公司的營運能力。同時油價下跌,各國原油進(jìn)口需求的增加,也將使得運輸需求激增,進(jìn)一步激活行業(yè)整體利潤增長;
3、汽車板塊:油價大幅下跌,對傳統(tǒng)汽車消費產(chǎn)生利好,但是油價降低,新能源汽車優(yōu)勢不再,也就導(dǎo)致人們購買新能源汽車的意愿下降。
1、期貨市場:在中國***者可以通過開通期貨賬戶進(jìn)行原油交易,一般來說原油期貨合同交易保證金比例是11%,漲跌幅為10%,***者可以進(jìn)行雙重交易,即做多與看空,其風(fēng)險性與盈利性對于股票而言要高一些;
2、外匯市場:***者可以開通外匯賬戶,在外匯市場進(jìn)行原油交易,可是***者需要優(yōu)先考慮服務(wù)平臺的靠譜性;
3、手機(jī)銀行:***者也可以通過手機(jī)銀行進(jìn)行原油交易,例如中行的原油寶,可以使用美元與人民幣同時交易。
本文主要寫的是原油期貨交易規(guī)則有關(guān)知識點,內(nèi)容僅作參考。