1955年3月1日，國家公告發(fā)行第二套人民幣紙分幣，定位輔幣。分別為1分、2分、5分面值。本套紙分幣是新中國使用年限最久的紙分幣，此后都沒有再發(fā)行新的紙分幣，可算是一套空前絕后的幣種。

第二套人民幣紙幣，先后于1964年4月15日和1999年1月1日停止流通，成為人民幣收藏品中名副其實老二，升值空間很大。第二套紙分幣是第二套人民幣的一部分，幣面主圖:汽車、飛機、輪船，是真實反映我國進(jìn)入經(jīng)濟(jì)建設(shè)時期歷史見證物體，當(dāng)然是很值得收藏的幣品。

中國人民銀行決定從2007年4月1日起停止第二套人民幣紙分幣在市場上流通。2006年10月1日至2007年3月31日為紙分幣集中兌換期，此期間已逐漸加快轉(zhuǎn)為收藏品，收藏者、愛好者或有心人越來越多將整刀整捆新票“囤積居奇”，沒有向銀行兌換，紙分幣在市場價值已快速提升。

本套紙分幣，圖案設(shè)計精美，依1、2、5分順序分別為:

茶、“汽車” /米黃色、 “國徽和中國人民銀行壹分”的漢、蒙、維、藏四種文字圖案 (人民幣首次綜合采用三種民族文字設(shè)計)，票幅90×42.5(mm);

藍(lán)、“飛機” /淺藍(lán)色、 “國徽和中國人民銀行貳分”圖案，票幅95×45(mm);

墨綠、“輪船”/淺翠綠色、“國徽和中國人民銀行伍分”圖案，票幅100×47.5(mm)。

125分紙幣是首次發(fā)行于1953年，最終截至發(fā)行于1991年，存量少，收藏價值大，1953年版的125分紙幣是我國第二套人民幣的重要組成部分，一分的紙幣，正面圖案是汽車，而貳分的紙幣，其正面是飛機，伍分的紙幣正面則是輪船，三者背面皆是國徽的圖案，且紙幣上都有蒙古文，***爾文，藏文三種文字。

一分紙幣主要分為兩種:1953年3月發(fā)行的第二套人民幣的輔幣和1981年發(fā)行的分幣。1953年的一分紙幣分是有三個羅馬冠字有長達(dá)七位數(shù)字的分幣即‘長號碼紙分幣’，1981年的分幣則只有兩位或三位羅馬冠字但無號碼的分幣即‘無號碼紙分幣’。

1953版的125分紙幣已于2007年4月1日起停止在市場上流通。1953年的125分紙幣由于發(fā)行量小，市場留存量十分稀少，所以它的收藏價值比較大，現(xiàn)一張一分有號碼及羅馬冠字的分幣已高達(dá)138元一張，貳分有號碼紙分幣100元一張，伍分有號碼紙幣150元一張。而且無號碼紙分幣也高達(dá)2元一張。

從125分紙幣正式退出貨幣交易市場之后，1953年版的有號碼的紙分幣收購價格一直在上漲。2014年的紙分幣，1953年1分帶號碼的紙分幣一張大約在120元左右，無號碼的則在1.5元左右;1953年2分帶號碼的一張大概90元，無號碼的則0.68元;1953年5分帶號碼的一張將近100元，無號碼的約0.33元。在2015年到2016年內(nèi)，125分紙幣平均價格大都呈大幅度上漲的趨勢。

在2000年，1分、2分、5分幣八連體鈔正式由中央人民銀行發(fā)行，其發(fā)行量達(dá)到100萬，是我國發(fā)行量較大的連體鈔，其價值雖在短時間內(nèi)因其數(shù)量較多而價格偏低，但不可忽視其對于我國分幣的特殊價值即是我國較早的八連鈔，日后升值空間較大，市場潛力大，對其進(jìn)行***或收藏也是極好的。