1953年的一分紙幣有兩種,靠前種是在1953年發(fā)行的原版紙幣。而第二種是在80年代發(fā)行的再版紙幣。從圖中可以看到,紙幣整體的顏色是棕黃色的,紙幣的上方寫著發(fā)行方中國人民銀行,而下方寫著發(fā)行時(shí)間1953年。左側(cè)有一朵花中間寫著一分,而右側(cè)印有一輛汽車。
雖然1953年發(fā)行的一分紙幣和1981年發(fā)行的紙幣外形相同。但是仔細(xì)觀察兩種其實(shí)還是可以發(fā)現(xiàn)很多處都不一樣。其中最明顯的就是有無號碼。在1932年發(fā)行的一分紙幣,其中上方有羅馬數(shù)字和***數(shù)字。而1981年發(fā)行的一分紙幣卻沒有***數(shù)字只有羅馬數(shù)字。而同時(shí),1981年發(fā)行的一分紙幣汽車上有兩個(gè)羅馬數(shù)字和3個(gè)羅馬數(shù)字的區(qū)別。而我們習(xí)慣性將1953年發(fā)行的有***數(shù)字的,一分紙幣稱作長號碼,而1981年發(fā)行的無阿拉柏?cái)?shù)字的紙幣稱為短號碼。從圖中我們可以看到,汽車的上方只有兩個(gè)羅馬數(shù)字,所以這個(gè)紙幣這是1981年發(fā)行的一分紙幣。
現(xiàn)在已經(jīng)很少看見馬冠號加***數(shù)字的了,以前有商店為了給人找錢1分的錢,這個(gè)用的應(yīng)該是只有羅馬冠號的,而且都是一些舊的,不知道現(xiàn)在還有沒。一分紙幣價(jià)格表上的想起了那個(gè)一分錢的時(shí)代,我國運(yùn)輸上十分落后,交通上十分的不便利,很多東西都沒有辦法大量運(yùn)道到各地,經(jīng)歷了多年的潛心發(fā)展,如今先進(jìn)的大功率的汽車取代了舊車,寬敞的水泥路面與平坦公路取代了舊的公路,那是一個(gè)記憶中的歷史留在了一些人的記憶里。如今一分錢紙幣就是當(dāng)時(shí)環(huán)境的一個(gè)縮寫,是當(dāng)時(shí)人們盼望有更多的運(yùn)輸工具可以運(yùn)出各種自己的東西,運(yùn)進(jìn)自己的需要。這個(gè)紙幣在為的社會作出巨大貢獻(xiàn)以后,有的被回收在火焰中升華之后,有的被勤勞的工作者所收集,這些辛勤的工人不能忘記自己的使命,就是要把這些后代的人,為自己賺錢的同時(shí)也可以把一段落后的歷史帶給后人看。兩個(gè)幣對比來看呢,同樣的一一分紙幣為什么有這樣的偏差呢,落后一樣甚至比別人差不是缺點(diǎn),這個(gè)世界永遠(yuǎn)會有特聰?shù)娜耍侵灰话闳丝梢哉莆兆约旱奶攸c(diǎn),并進(jìn)行猛烈重復(fù)突破自然也可以像可以換一個(gè)100元的鈔票的一分一樣光彩出場。
年 份 | 名 稱 | 面 值 | 收購價(jià)格 | 備注 |
1953年 | 壹分帶號碼 | 0.01元 | 12000元 | 全新百張連號 |
1953年 | 貳分帶號碼 | 0.02元 | 90000元 | 全新整捆 |
1953年 | 伍分帶號碼 | 0.05元 | 20元-200元-1200元 | 全新單張 |
1953年 | 黃壹角 | 0.1元 | 100元-500元 | 全新單張 |
1953年 | 貳角火車頭 | 0.2元 | 100元-1300元 | 全新單張 |
1953年 | 伍角水庫 | 0.5元 | 100元-350元 | 單張/整刀/整捆 |
1953年 | 紅壹元 | 1元 | 100元-1000元-3000元 | 全新單張 |
1956年 | 黑壹元 | 1元 | 100元-800元-2000元 | 全新單張 |
1953年 | 貳元寶塔山 | 2元 | 100元-1000元-3000元 | 全新單張 |
1953年 | 叁元井岡山 | 3元 | 2000元-5000元-30000元 | 全新單張 |
1953年 | 紅伍元大團(tuán)結(jié) | 5元 | 2000元-5000元-20000元 | 全新單張 |
1956年 | 黃伍元 | 5元 | 100元-800元-1500元 | 全新單張 |
1956年 | 海鷗水印伍元 | 5元 | 1000元-2600元-10000元 | 全新單張 |
1953年 | 大黑拾 | 10元 | 3萬元-8萬元-24萬元 | 全新單張 |
第二版大全套 | ----- | 8萬元--30萬元 | 全新各單張 |