增程式電動車概念上市公司有:

寧德時(shí)代300750:3月11日主力資金凈流入12.2億元,超大單資金凈流入13.67億元,換手率1.96%,成交金額21.47億元。

億緯鋰能300014:3月11日消息,億緯鋰能資金凈流入2.55億元,超大單資金凈流入2.21億元,換手率3.49%,成交金額21.47億元。

公司主營業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營,主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月,億緯賽恩斯設(shè)計(jì)組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進(jìn)入試運(yùn)行階段,目前每輛造價(jià)約100萬元,成本遠(yuǎn)低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一,完全依靠電池能行駛80公里左右,白天運(yùn)行時(shí)用柴油機(jī)補(bǔ)電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月,公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯,增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元,公司占比94%。截至2013年12月31日,億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元,2013年1-12月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入0元,凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統(tǒng)集成技術(shù)、動力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強(qiáng)優(yōu)勢,以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動汽車動力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營新能源汽車(主要旨指增程式電動車)的動力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造,以及動力電池及成組技術(shù)開發(fā)。

賽力斯601127:3月11日消息,賽力斯主力資金凈流入2.73億元,超大單資金凈流入1.56億元,散戶資金凈流出1.66億元。

富臨精工300432:3月11日消息,富臨精工3月11日主力資金凈流入3962.19萬元,超大單資金凈流入2476.26萬元,大單資金凈流入1485.93萬元,散戶資金凈流出5073.55萬元。

拓普集團(tuán)601689:3月11日該股主力資金凈流入4356.39萬元,超大單資金凈流入3396.49萬元,大單資金凈流入959.9萬元,中單資金凈流出3606.59萬元,散戶資金凈流出749.8萬元。

比亞迪002594:資金流向數(shù)據(jù)方面,3月11日主力資金凈流流入6.78億元,超大單資金凈流入3.4億元,大單資金凈流入3.37億元,散戶資金凈流出4.89億元。